沪乍杭铁路最新批复进展？

一、沪乍杭铁路最新批复进展？

沪乍杭铁路经上海、嘉兴到杭州，然而年年谈开工，目前仍未有实质性进展。

新建铁路首先要有规划依据，沪乍杭铁路是八纵八横高铁网络中沿海通道的重要组成部分，同时长三角多个规划中也包含这条铁路，那么沪乍杭铁路的项目依据是没有问题的。沪杭之间仅有一条沪杭高铁，也是中国高铁繁忙区间之一了，暂时没找到官方统计数据，这段利用率达到国家要求新建平行线路的要求应该不成问题。

二、曲靖南部新城最新建设进展？

曲靖南部新城正在建设中，目前取得了不少进展。该项目是由云南省与铁道第二勘察设计院集团有限公司、中国铁建投资控股有限公司等共同投资，总投资近400亿元。项目首先启动的是曲靖至石林高速公路，目前已经进入施工阶段。另外，城市供水的管网、配套设施也在紧张建设之中，已经完成一部分建设，对于曲靖南部新城的基础设施提升和城市形象的提升具有重要意义。

三、岑溪罗定铁路最新进展？

1 最新进展是岑溪罗定铁路已经开始建设，但目前尚未完工。2 岑溪罗定铁路是广东省规划的一条重要铁路干线，总长约138公里，设计时速为250公里/小时，预计2023年建成通车。3 这条铁路的建成将有助于加强广东与广西之间的交通联系，促进两地区经济的互通和发展。同时也将为旅客和货物运输提供更加高效、便捷的交通服务。

四、川藏铁路最新进展？

川藏铁路是指从成都到拉萨的铁路。整体工程分三部分建设，其中成都至雅安段和拉萨至林芝段已经建成，雅安至林芝段已全面开工，正加速建设。

五、德龙铁路最新进展？

目前还在规划中，没啥新进展，不过，这条铁路早晚都是要修的

德龙烟铁路，即从德州始发，经滨州、东营、大家洼、龙口，到烟台，利用已修通的大莱龙铁路，形成一个环渤海的北部沿海铁路大通道。

六、楚雄机场建设最新进展？

 《楚雄民用机场项目预可研报告》近日获国务院、中央军委批复，标志着该项目前期工作取得突破性进展。

    楚雄民用机场项目于2017年列入国家民用机场布局规划，2018年11月，经省发改委同意，正式开展项目前期工作。机场选址于楚雄市子午镇白沙哨，距离楚雄市区直线距离约11km，公路距离约26km，项目总投资约24亿元，工程按照年旅客吞吐量100万人次，货邮吞吐量2500吨的目标设计，飞行区等级指标4C。新建1条长3000米的跑道，配套建设12000平方米的航站楼，10个机位的站坪。

    楚雄民用机场项目的建设有利于推动形成飞机、高速公路、高铁优势互补的交通新格局，构建区域性立体化综合交通，促进滇中城市经济圈一体化发展、滇中滇西经济圈深度融合，形成对内对外双向开放新格局，在更高层次推动区域协调发展，加快推动楚雄高质量跨越式发展。

七、吉永铁路的最新进展？

2015年1月19日消息，铁路总公司日前召开吉永泉铁路预可研审查会，基本确定路线将从北至南经过泉州的德化、永春、安溪、南安、惠安五地，这意味着五地的发展将迎来重大利好。2012年国家规划建设蒙西(内蒙古浩勒报吉)至华中地区煤运通道，将江西省吉安市作为煤运通道的终点。福建省抓住机遇，提出将长泉铁路通过线路微调连接江西吉安，把蒙西煤运大通道延伸至福建永安后连接泉州，即吉永泉铁路。吉永泉铁路是在长泉铁路(福建长汀—永安—泉州)的基础上衍变而来，途经江西吉安—福建永安—泉州，初步设计为以货为主、兼顾沿线客运需求的铁路，设计标准为国铁Ⅰ级，设计时速160公里/小时。吉永泉铁路，北起江西省吉安市，向东南经赣州市，进入福建省宁化，途经清流、永安、大田、德化、永春、安溪、南安，终点泉州，泉州境内长约100公里，投资约100亿元。

八、宝中铁路扩建最新进展？

2018年12月宝中铁路扩能改造工程固原至中宁段完成可研评审，2019年3月固原至平凉段完成可研评审，明确增建二线线路标准为160公里/小时，既有线进行提速升级改造至120公里/小时，项目建成后具备开行动车条件。

本项目可看成是宝中铁路扩能改造工程的延伸，标准与之一致并预留提速条件，建成以后可形成银川至西安方向的又一条动车通路。平凉至西安的动车运行时间将只需2-2.5小时左右。

九、泰州高铁建设最新进展？

经了解，目前该项目全线可研已经获批，正在加快初步设计批复相关工作，即将正式开工建设。项目总工期4年。

批复显示，该项目位于江苏境内，包括正线及相关工程。正线起自徐宿淮盐铁路盐城站，总体向南经泰州市、扬州市、无锡市，中间穿越常州市，接入宜兴站。正线全长296.9公里（不含14.5公里过江段），按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度为350公里/小时（其中靖江东至太湖西段250公里/小时）。正线设车站11座，其中，新建9座，利用既有2座。

十、2023川藏铁路最新进展情况？

是目前正在进行前期规划和准备工作阶段。根据相关报道，该铁路项目已经进入了可行性研究和勘察设计阶段，相关部门正在进行线路选址、地质勘察、环境评估等工作。预计在接下来的几年内，会逐步完成项目的规划、设计和审批等程序。川藏铁路的建设对于促进西部地区的经济发展、加强川藏两地的交流合作具有重要意义。该铁路将连接四川和西藏两个地区，有助于改善交通运输条件，提高地区的物流和人员流动效率，促进资源的合理利用和开发。此外，川藏铁路的建设还将带来一系列的经济、社会和环境影响。例如，它将提供更多的就业机会，促进当地旅游业的发展，改善当地居民的生活水平。同时，建设过程中也需要注意对环境的保护和生态平衡的维护。总之，川藏铁路的建设是一个复杂而庞大的工程，目前正处于前期规划和准备阶段。随着项目的推进，预计将为西部地区的发展带来积极的影响，并为人们提供更加便捷的交通方式。